Doppio podio per il team ALL Service

Misano - Italia, 04 luglio 2010

Il Team All Service System by QDP dedica due podi e vittoria a Gigi D’Esposito

La magia delle corse motociclistiche oggi ha toccato l’apice nelle ultime due emozionanti gare del Campionato Italiano Velocita delle Classi Stock 600 e 1000. Il Team All Service System by QDP ha concluso il week end sul tracciato di Misano Adriatico facendo segnare due prime file in griglia di partenza, un giro veloce in gara, due podi, una vittoria e un secondo posto. Un risultato importante e significativo che tutto il Team All Service System by QDP dedica a Gigi D’Esposito scomparso questa settimana a cui il CIV ha dedicato un Premio che sarà assegnato annualmente al miglior Team Manager e che, alla sua prima edizione, è stato consegnato nelle mani di Riccardo Grimoldi del Team All Service System by QDP. In onore del suo Direttore Sportivo tutto lo staff si è presentato sulla griglia di partenza con l’abbigliamento del Team Gimotorsport di cui Gigi D’Esposito è stato Titolare carismatico. La gara della Stock 600 ha visto Davide Fanelli scattare veloce e portarsi subito nelle prime tre posizioni al primo giro ma una caduta collettiva ha costretto la Direzione gara a interrompere la competizione. Alla seconda partenza il marchigiano ha replicato la sua strategia, ha fatto segnare per ben due volte il giro veloce e ha mantenuto la sua Honda CBR600RR in testa al gruppo sino alla bandiera a scacchi. Doppia partenza anche per Marco Bussolotti mentre era al comando cominciando a guadagnare terreno sugli inseguitori. La seconda sessione di gara è durata solo sei giri e la classifica è stata stilata sommando i tempi delle due frazioni. Dopo un confronto al calor bianco con Giugliano, Verdini e Baiocco Marco Bussolotti è salito sul secondo gradino del podio per soli 66 millesimi di secondo dal vincitore. La doccia di champagne che si è riversata al termine di un week end di gara torrido è stata la migliore conclusione e il coronamento per il lavoro svolto da tutto il Team All Service System by QDP. Settimana prossima, a Brno Marco Bussolotti e Davide Fanelli saranno impegnati con l’obbiettivo di replicarsi anche nei Campionati internazionali Superstock.

Marco Bussolotti – Pilota Team All Service System by QDP – Superstock 1000
2° posizione – 4° miglior tempo: 1’39”508
“E’ stata una gara spettacolare, combattuta sino al traguardo, sono partito bene per due volte riuscendo sin dalle prime battute a impostare il mio ritmo. Sono molto contento del risultato anche se il mio obbiettivo era vincere e avrei avuto le carte in regola per riuscirci dato che solo sessantasei millesimi mi hanno separato dalla vittoria. Questa mattina nel warm up ho fatto segnare il primo miglior tempo, ero determinato a puntare al primo posto perché desideravo dedicare la vittoria a Gigi D’Esposito nostro Direttore Sportivo mancato questa settimana. Desidero ringraziare il Team che ha lavorato in modo eccellente e mi ha messo a disposizione una moto davvero competitiva”.

Davide Fanelli – Pilota Team All Service System by QDP – Superstock 600
1° posizione – 1° miglior tempo: 1’42”330
“Un week fantastico che si è concluso con una vittoria liberatoria. Sono partito bene e ho capito subito che avevo un ritmo più veloce degli altri. Il gruppo in testa non è riuscito a guadagnare vantaggio e ho raggiunto Massei che avrebbe voluto tentare la fuga. In uscita di curva lo vedevo in difficoltà, ho spinto al massimo e dopo averlo sorpassato ho guadagnato il margine per vincere. Ringrazio il Team che ha fatto un buon lavoro e mi ha messo a disposizione una moto a punto. Voglio dedicare la mia vittoria anche a Gigi D’Esposito”.

Riccardo Grimoldi– Team Manager Team All Service System by QDP
“E’ stato un fine settimana ricco di soddisfazioni e di emozioni, sono molto contento di come hanno operato squadra e piloti. Questi sono i traguardi che danno forza e determinazione al Team, che dimostrano che le scelte operate dalla squadra sono corrette e che provano il valore di Marco e Davide nell’utilizzare il pacchetto tecnico messo loro a disposizione. Marco è stato penalizzato dalla doppia partenza ma è un pilota di carattere e oggi ha messo in mostra tutto il suo potenziale facendoci assistere a una gara emozionante. Anche Davide ci ha entusiasmato regalandoci una gara avvincente che ci ha portati sul gradino più alto del podio. Questi successi sono importanti per affrontare con motivazione i prossimi appuntamenti. Un plauso a tutto il Team per l’intenso lavoro costantemente svolto e un ringraziamento a Beppe Fiorillo di Andreani Group per l’impegno profuso e per aver creduto nel nostro progetto. Un ringraziamento particolare ad Angelo Serra, titolare della All service System presente a Misano durante il fine settimana che ha condiviso questi momenti avvincenti con noi e ha aderito con piacere all’iniziativa di ricordare Gigi D’Esposito con la squadra nelle gare di oggi”.

Samuele Bernardini sul podio

Bientina (Pi) 05 Luglio 2010

Campionato Europeo 125 cc. Quinta prova Uddevalla (Svezia)

Sempre più in alto.

Seconda parte della stagione riservata alla classe 125 2 tempi che è iniziata all’interno del “catino” di Uddevalla, in Svezia.

Prestazione di rilievo da parte di Samuele Bernardini che fin dal sabato, nella gara di qualificazione, ha fatto registrare ottime prestazioni e dimostrato un gran feeling con il circuito svedese. L’allineamento al cancello di partenza ha visto Samuele Bernardini schierarsi in seconda posizione per merito del posto d’onore conquistato in qualifica. Al via della prima manche è scattato in maniera impeccabile affrontano la prima curva in testa al gruppo delle scatenate 2 tempi. Primo passaggio in apnea per lo staff del team presente all’interno della pit lane che hanno visto Samuele rintuzzare gli attacchi degli avversari e poi stabilizzarsi in seconda posizione. Un secondo posto che Bernardini ha stretto a se fin dalla prima segnalazione ricevuta dai box e fino allo sventolare della bandiera a scacchi. Consapevole che il “tallone di Achille” per Samuele poteva essere la seconda manche, soffrendo l’enorme sforzo effettuato in gara 1, le raccomandazioni del caso da parte dello staff della F.M.I. presente in pista sono state ampiamente apprese e rispettate dal pilota, che alla prima curva ha ripetuto l’exploit di gara 1 presentandosi nelle posizioni di testa del gruppo e transitando al primo passaggio in terza piazza. Forse la tenzione di capire che il grande risultato era alla sua portata, forse un piccolo calo di concentrazione, nel corso del terzo giro, Samuele ha commesso un piccolo errore che gli è costato una scivolata a terra. Prontamente rialzatosi, è riuscito a mantenere la sesta posizione portando al traguardo la sua KTM Ufo Corse – Maglia Azzurra ed evitando ulteriori rischi. Nonostante il suo primo anno di permanenza nel campionato 125, dopo i successi raggiunti nel minicross, Samuele dimostra ad ogni gara di maturare velocemente e di essere pronto per recitare ruoli da protagonista nel panorama crossistico internazionale. Il suo sesto posto alla fine della seconda manche lo ha premiato con la presenza sul podio dove è salito in terza posizione. Il lavoro dello staff Ufo Corse e dei tecnici della FMI è stato ripagato in maniera ottimale dal risultato conseguito da Samuele che è risalito al terzo posto in classifica generale di campionato.

Tutte le classifiche su: http://wpop13.libero.it/cgi-bin/vlink.cgi?Id=567TJ14c%2BprG1sHZuUA/ULsBY%2BE7rW6cM58QFPcTyCpQsmFBLATH3EZ6qntCgezkdkU0s4dCyYY%3D&Link=http%3A//www.motocrossmx1.com/reslists.aspx%3Fct%3D6%26c%3D33

Prossimo appuntamento in gara, a Loket in Repubblica Ceca, dove il campionato europeo riservato alla categoria 125 cc disputerà la penultima prova in attesa del gran finale previsto in Italia il 12 Settembre a Fermo, nelle Marche.

4th De Puniet

Montmeló, 04 July: the LCR Honda MotoGP rider Randy De Puniet got a brave 4th place in today’s 25-lap Grand Prix of Catalunya at Montmeló race track ahead 81.426 warm fans. The seventh round of the season got underway at 14:00 local time and was held in sweltering conditions with ambience temperature of 35 degrees with riders struggling with the extreme heat and grip issues. De Puniet posted the third fastest lap time in yesterdays qualifying placing his machinery on the front row for the third consecutive time. The hyper-fit Frenchman seemed to thrive in the 35C heat, sliding the rear wheel of his Honda RC212V off the long corners of the 4.727k track north of Barcelona. At the end of the first run the 29-yeard-old was 4th and was able to nearly match the pace of the leaders in the first laps. Thanks to his impressive result LCR French racer holds the 5th position in the world classification with 69 points. De Puniet – 4th De Puniet : “We have decided to go with the harder tyre and I struggled a bit with rear edge-grip in the beginning. I took a bad start from the front row but immediately push to catch the three riders in the front and after that my race pace was exactly what we were expecting. So I took the fourth position and decided to keep my rhythm till the end as I could easily control the gap to the other riders. Simoncelli tried to catch me but he made a mistake and crashed out. I knew I could get my best result of the season here and this 4th place is simply fantastic for me and the guys. We now hold 5th place in the world classification as best private Team and we keep on working in this direction to place our Honda in the front at every GP of the season”.

Checa torna sul podio

CAMPIONATO MONDIALE SUPERBIKE 2010 - MISANO, RACEdomenica 27 giugno 2010

Il podio di gara 1 di Carlos Checa ha cancellato il brutto ricordo di Miller, facendo tornare il buon umore nell´Althea Racing. Lo spagnolo è stato autore di due fantastiche gare che hanno confermato lo stato di grazia di Carlos Checa e delle Ducati 1098 R del team italiano.In gara 1 Carlos ha duellato con Max Biaggi e Troy Corser, conquistando la seconda meritata posizione. In gara 2 ha tenuto il ritmo dei migliori nelle prime battute poi scivolato in sesta posizione ha continuato a girare con gli stessi tempi dei primi.""Sono contento del podio - ha detto Carlos - sul quale ero incredibilmente il più giovane! Dopo l´America ci voleva una gara così che uno dei miei tecnici ha definito la più lunga della stagione. Gara 2 è stata bella ma non ho ottenuto lo stesso risultato. Cructhlow e Haslam avevano un grip migliore del mio e quando Biaggi ha allungato ho perso il contatto. Facevo un po´ di fatica sul dritto a tenere il passo dei quattro cilindri ma il week end è stato positivo, visto che sono tornato in terza posizione"".Soddisfazione anche per la buona prova di Shane Byrne che ha concluso gara 1 in nona posizione - regolando James Toseland - e gara 2 in settima - precedendo Luca Scassa ormai tradizionale avversario dell´inglese - dimostrando di aver ritrovato la grinta ben nota del pilota inglese.Genesio Bevilacqua, General Manager dell´Althea Racing, ha dichiarato: ""Gara 1 è stata molto combattuta. Avevamo di fronte avversari molto consistenti con moto molto performanti. In gara 1 Carlos ha sfruttato tutto il potenziale della Ducati. Byrne ci ha fatto capire di essere tornato in forma. Può sicuramente migliorare.In gara 2 buona partenza di Carlos come nella prima. Ha avuto un attimo di attesa e poi quando stava forzando si è scomposto a causa del sorpasso di Michel. Ha girato con ottimi tempi ma superare piloti di questo calibro su questa pista è difficile. Shane, dal canto suo, ha continuato con la stessa grinta ottenendo un risultato migliore di gara 1. In conclusione è stato un week end positivo al termine del quale vorrei ringraziare tutti i ragazzi del team per l´ottimo lavoro svolto.Gara 1: 1. M.Biaggi (Aprilia) 38´59""319 - 2. C. Checa (Ducati) a 0.387 - 3. T. Corser (BMW) a 0.822 - 4. M. Fabrizio (Ducati) a 4.911 - 5. S. Guintoli (Suzuki) a 5.916 - ...9. S. Byrne (Ducati) 16.490.Gara 2: 1. M.Biaggi (Aprilia) 38´59""319 - 2. L. Haslam (Suzuki) a 4.095 - 3. M. Fabrizio (Ducati) a 4.631 - 4. C. Crutclow (Yamaha) a 5.014 - 5. C. Checa (Ducati) a 6.256 - 6. S. Guntoli (Suzuki) a 7.677 - 7. S. Byrne (Ducati) a 10.144.Campionato: 1. M. Biaggi p. 307 - 2. L. Haslam p. 270 - 3. C. Checa p. 172 -...12. S. Byrne p. 97.

DE PUNIET ENDS 6th AT DUTCH GP

DE PUNIET ENDS 6th AT DUTCH GP AFTER A THRILLING LAST LAPS BATTLE

Assen, 26 June: the LCR Honda MotoGP rider Randy De Puniet crossed the line in sixth place in today’s 26-lap Ducth Grand Prix at Assen race track reinforcing his place as the best of the championship’s top privateers. Saturday’s 80th Dutch TT got underway at 14:00 local time and was held in hot conditions (48° on the ground) and sunny skies at the circuit known for its inclement weather. Randy de Puniet had waited three years for a front row grid position when he started from second spot last weekend at Silverstone, and yesterday the Frenchman has secured two in the space of two races after another fantastic qualifying performance. Riding the RC212V nr. 14, the 29-year-old was sixth after the first lap and started a close battle with Spies and Dovizioso for the fifth place ending the Dutch round with a breathtaking last lap. LCR crew and Randy will now move to Spain for the Catalunya GP on the 4th of July. De Puniet – 6thDe Puniet: “After a positive qualifying lap time, I took a bad a start from the second spot because I dropped the clutch too quickly having a big wheelie but after that I overtook many riders in the first run. Unfortunately I had some issues on the front tyre at the beginning of the race so I decided to change my riding style a little bit to keep the pace. Then in the middle of the race I caught Dovizioso and Spies starting a close battle and I had fun. In the last lap I tried to overtake Dovi again but went too wide in the last corner. Anyway we are very pleased about this result and this week end because we maintain our sixth position in the classification”.

DE PUNIET TAKES POSITIVE SEVENTH AHEAD HIS FANS

Le Mans, 23 May: In a physically demanding race LCR Honda MotoGP rider Randy de Puniet finished 7th in today’s French Grand Prix at a sunny “24 heures circuit du Mans” ahead 82.270 country fellows. Today’s ambience temperature rose up to 32°C (51°C on the ground) and the 29-year-old was again in sparkling form in this morning warm up session gaining the 4th quickest lap time after yesterday’s good qualifying lap time which allowed him to start from the second row for the third time this year.

Started from the 6th spot for the 28-lap round at the 4.128 Km race track, De Puniet was 8th at the end of the first lap and lay in that place through the first laps. Riding a strong pace on his RC212V the Frenchman eased away from the riders behind getting the 7th place after Stoner’s crash but was not able to close any further. De Puniet is still holding the 6th place in the world championship classification with 26 points.

De Puniet – 7th: “It was a special and tough GP for me because I wanted to get a good result especially for my fans. This is my best result on this track in the premier class but I am a bit disappointed. I got a bad start and dropped from the second row to the back of the group but after that I set good lap times catching the eight place. After Stoner’s crash I was seventh but could not close any further because my front tyre started to slip and almost crashed 10 times. So I had to slow down but seventh is not so bad. I am still 6th in the world standing and we are the best private team at the moment!”.


POSITIVO SETTIMO POSTO PER DE PUNIET DAVANTI AI SUOI FAN
Le Mans, 23 May: il pilota del Team LCR Honda MotoGP Randy de Puniet ha concluso in 7° posizione il GP di Francia che si è svolto oggi sul circuito “24 Heures du Mans” davanti a 82.270 appassionati delle due ruote e fan del talento Francese. Anche oggi il sole è tornato a splendere con una temperatura di 32°C (51°C sull’asfalto) e Randy ha dimostrato di essere in gran forma segnando il 4° miglior tempo nel warm up della mattina dopo le ottime qualifiche di ieri che gli hanno permesso di partire dalla seconda fila per la terza volta questa stagione.

Partito dalla 6° posizione per i 28 giri in programma, De Puniet ha chiuso in 8° posizione il primo passaggio e grazie ad un buon ritmo in sella alla sua RC212V, il Francese ha staccato gli avversari ottenendo poi la settima piazza con la caduta di Stoner ma non è riuscito a diminuire ulteriormente il distacco dai primi. De Puniet mantiene il 6° posto nella classifica mondiale con 26 punti.


De Puniet – 7°: “E’ stato un week end speciale e faticoso per me perché volevo assolutamente fare bene soprattutto per i miei fan. Questo è il miglior risultato su questa pista da quando corro nella classe regina ma sono comunque un po’ dispiaciuto. Non sono partito bene e dalla seconda fila mi sono ritrovato quasi alla fine del gruppo ma poi ho cominciato a girare forte guadagnando l’ottavo posto. Quando Stoner è caduto sono passato settimo ma non ho potuto ridurre il distacco dai primi perché la gomma anteriore ha cominciato a darmi problemi ed ho rischiato di cadere minimo 10 volte. Quindi ho rallentat o e mi sono accontentato del settimo posto che non è male visto che mi permette di mantenere la sesta piazza nella classifica mondiale e siamo ancora il miglior Team indipendente!”.

DE PUNIET DETERMINED TO GET A POSITIVE RESULT AT LE MANS GP

Le Mans, 20 May: after two-week break the historic circuit des “24 heures du Mans” hosts the third round of the MotoGP Championship for the 22nd time this week end. Le Mans is a big weekend for LCR Honda MotoGP racer Randy de Puniet, France’s only rider in the premier category. The former 250 challenger goes well at the circuit, having scored four 250 podium finishes at Le Mans between 2002 and 2005, but he has yet to repeat that success in the big class. Nevertheless, de Puniet is feeling confident following a successful day of testing at Jerez, during which he worked at honing the chassis set-up of his RC212V. Before getting back in action at the famous stop-start 4185m track on Friday afternoon for the first free practice session, the 29-year old has decided to devote himself to a few charitable activities such as a soccer match for Haiti children in Paris on Wednesday night and a visit at the Hopital du Mans organized by Dorna with Simoncelli and Spies. In the mean time, thanks to the French GP Organizer who obtained the special permission from the French Authorities, LCR Team moved to Paris city centre in the middle of the night on Wednesday to shoot the RC212V no.14 in front of the spectacular and bright Tour Eiffel (high resolution photos on request). Randy: “Of course, Le Mans is a big event for me and the team. You always want to do your best in every race, but having so many fans urging you on is an extra boost, so I want to get the best possible result for all the people who support me all year round. I think we can have a good race here because we made some good improvements to the bike during the tests. I like Le Mans – it’s quite stop and go and there’s a lot of hard braking into the hairpins, which I enjoy. Then the weather is perfect... we can finally have a dry race in Le Mans!”

DE PUNIET ALLA RICERCA DI UN BUON RISULTATO SULLA PISTA DI LE MANS

Le Mans, 20 Maggio: dopo due settimane di stop lo storico circuito “24 heures du Mans” ospita il terzo round del Campionato MotoGP per la 22esima volta questo week end. Le Mans è un GP speciale per il portacolori del Team LCR Honda MotoGP Randy de Puniet che è l’unico pilota Francese a militare nella classe regina e che, in passato nella 250cc, è salito sul podio davanti ai suoi sostenitori 4 volte. Nonostante non sia ancora riuscito a fare lo stesso nella massima categoria, Randy è molto fiducioso in vista del terzo round anche grazie all’ottimo lavoro di messa a punto della RC212V sviluppato nei test a Jerez de la Frontera. Prima di scendere nuovamente in pista Venerdì pomeriggio per il primo turno di prove libere, il 29-enne ha deciso di dedicare un po’ del suo tempo libero ad alcune attività benefiche come una partita di calcio a Parigi a sostegno degli orfani di Haiti ed una visita al reparto pediatrico dell’ospedale di Le Mans organizzata da Dorna insieme a Spies e Simoncelli. Nel frattempo, grazie all’aiuto dell’Organizzatore del GP di Francia che ha ottenuto un permesso speciale dalle Autorità locali, il Team LCR ha organizzato un servizio fotografico nel cuore della notte immortalando la RC212V di fronte alla spettacolare e sgargiante Tour Eiffel (foto ad alta risoluzione su richiesta). Randy: “Senza dubbio Le Mans è un evento speciale per me e per il Team. Vuoi sempre dare il meglio in ogni pista ma quando hai così tanti fan che ti supportano hai una motivazione in più ed è anche per loro che voglio portare a casa un buon risultato. Penso che la messa a punto sia ad un buon livello perché a Jerez durante i test abbiamo lavorato bene. Le Mans mi piace per la sua natura “stop-and-go” e ci sono diverse staccate aggressive nei tornantini che mi divertono. Poi il tempo è perfetto … possiamo finalmente correre sull’asciutto

WSBK Kyalami: Positive weekend in South Africa for Carlos Checa

SSP - CHAZ DAVIES 3° CLASSIFICATO TEAM TRIUMPH BE1 RACING PARKIN

Magnoni secondo a Monza

Monza Superstock 1000 - Race
Sunday, 09 May 2010 11:38
1 86 Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 19'46.264 (192,849 kph) 2 119 Magnoni M. (ITA) Honda CBR1000RR 6.101 3 29 Beretta D. (ITA) BMW S1000 RR 6.371 4 93 Lussiana M. (FRA) BMW S1000 RR 6.522 5 9 Petrucci D. (ITA) Kawasaki ZX 10R 18.222 6 30 Savary M. (SUI) BMW S1000 RR 19.518 7 14 Baroni L. (ITA) Ducati 1098R 21.971 8 5 Bussolotti M. (ITA) Honda CBR1000RR 22.147 9 7 Mähr R. (AUT) Suzuki GSX-R 1000 K9 23.423 10 21 Berger M. (FRA) Honda CBR1000RR 26.759 11 11 Tutusaus P. (ESP) KTM 1190 RC8 R 32.551 12 69 Jezek O. (CZE) Aprilia RSV4 1000 33.301 13 12 Vivarelli N. (ITA) KTM 1190 RC8 R 45.026 14 191 Fusco R. (ITA) Yamaha YZF R1 45.065 15 47 La Marra E. (ITA) Honda CBR1000RR 46.525 16 53 Lammert D. (GER) BMW S1000 RR 46.595 17 34 Giugliano D. (ITA) Suzuki GSX-R 1000 46.756 18 99 Leeson C. (RSA) Kawasaki ZX 10R 51.353 19 55 Svitok T. (SVK) Honda CBR1000RR 1'01.297 20 89 Salac M. (CZE) Aprilia RSV4 1000 1'05.467 21 111 Rosini M. (ITA) KTM 1190 RC8 R 1'12.676 RET 66 Stoklosa M. (POL) BMW S1000 RR RET 20 Barrier S. (FRA) BMW S1000 RR RET 65 Baz L. (FRA) Yamaha YZF R1 RET 45 Sletten K. (NOR) Yamaha YZF R1 RET 91 Walkowiak M. (POL) Honda CBR1000RR RET 8 Antonelli A. (ITA) Honda CBR1000RR NP 64 Andric D. (BRA) Honda CBR1000RR EX 134 Lacalendola R. (ITA) Ducati 1098R 23.211 EX 36 Thiriet P. (BRA) Honda CBR1000RR 59.857

SBK Assen

This week WSBK arrives in the Netherlands to launch off Round 4 of the series. After Leon Haslam’s terrific rides and Sylvain Guintoli's admirable performances, the Suzuki Alstare team has high hopes going into this round at Assen. With a comfortable 18-point lead over Alitalia Aprilia’s Max Biaggi and placing only once off the podium, Haslam feels extremely confident in both his team and equipment. However, this year’s new track modification at Assen has many talking. The world famous Circuit van Drenthe is now 4.542 km due to changes in multiple areas of the Ruskenhoek chicane, making it shorter overall by a handful of meters and a slightly faster circuit. This change is sure to provide riders with some surprises, and it should make for some heated racing. Haslam and Biaggi remain the frontrunners after Round 3 at Valencia. With the Alstare Suzuki rider consistently pulling off wins and podiums and his point separation from the pack growing, it may seem like his championship title is well in the making. The season is still incredibly young, however, and we can’t forget about Mad Max’s sweep at Portimao, where he took both race victories directly ahead of Haslam. Biaggi also took podiums in both races at Valencia, finishing ahead of Haslam in Race 2. With these types of performances it’s a mistake to say the Roman Emperor will settle for second at Assen.
Biaggi is currently second in the overall point standings. His victories at Portimao are still fresh in his mind, and his strong showing at Valencia has given him hope and confidence for the upcoming race at Assen. The battle behind Biaggi is getting heated as Althea Racing’s Carlos Checa and Ducati Xerox Team rider Noriyuki Haga compete for the points lead. Checa is currently third in the overall standings at 80 points. With a win in Phillip Island and a second place finish in Valencia his team is in good spirits about his prospective performance at Assen. Having already placed on the podium twice at the same track in 2008, Checa heads to Assen with pelnty of podium-topping potential. Meanwhile, Noriyuki rests just behind him in the standings with 79 points. Nitro Nori was able to take advantage of a red flag at Valencia’s Race 2 for his first victory of the season ahead of Haslam, Biaggi and Checa."I was very happy to win at Valencia, my first win of the season and I will do my best to back it up with two great races at Assen. Last year went well for us here, actually better than ever before at this track, and at this point I am very aware that I need two similar results this season in order to close the gap," Haga said.
Ducati's Nitro Nori pulled off his first victory of the season at Valencia. He sits just behind Carlos Checa in points and will be looking for a strong performance at Assen to push ahead in the standings. Haga has consistently placed in the top 10, and will be someone to look out for at Assen. Having a slight advantage at this year’s new track layout is Hannspree Ten Kate Honda’s Jonathan Rea and Max Neukirchner. Currently fifth in the point standings, Rea - along with teammate Neukirchner- had a chance to ride the Assen circuit with a two-day test last week. "We had a great test at Assen last week to work on making a good bike even better. The revised corner is fast but I really like the track anyway and I've done OK here in the last couple of years. It's obviously difficult to know how it'll transfer to other circuits but it worked OK at Assen and, without getting ahead of ourselves, I found it quite easy to adapt my riding style to suit the change.” While both are still adapting to their bikes, this sneak preview of the track should make for a quick start to practice and qualifying. Currently seventh in the overall rankings is Haslam’s Suzuki teammate Guintoli. Sharing 50 points in the championship chase along with former two-time World Superbike Champion James Toseland, it will be Sylvain’s first time competing in World Superbike at the Assen track. In a press statement Guintoli stated he was really excited for the races this coming weekend and said he will be going all-out for podiums. This task will be difficult, however, as Yamaha’s Toseland has stated his goal is a race victory for the upcoming races at Assen, where he has a strong winning record.
Carlos Checa had the fastest lap time on Day 1 and had a strong podium finish on Day 2. The Spaniard and his team are optimistic about the next round and will be looking to hold their third-place position in the points. World Supersport Parkalgar Honda’s Eugene Laverty lost a bit of ground during Round 3 at Valencia against Kawasaki Motocard.com’s Joan Lascorz and Ten Kate Honda’s Kenan Sofuoglu. Laverty approaches Round 4 with renewed spirits and plans to fight back starting at Assen, a race he previously won in 2009. Meanwhile, Sofuoglu approaches the Assen event with the same advantage of a two-day test at the track that Superbike riders Jonathan Rea and Max Neukirchner had. Current leader in overall points, Joan Lascorz and his team seem confident and enthusiastic about this weekend. Leading the series by four points, Lascorz is looking to follow up a solid victory at Valencia with one at Assen.

(www.motorcycle-usa.com)


Giornata positiva quella olandese per il team Althea Racing che ha piazzato ambedue i piloti nella top ten in tutte e due le gare.Il circuito di Assen ha visto ancora una volta protagonista Carlos Checa, quarto in gara 1 e sesto in gara 1, in quello che è stato un week end difficile per le Ducati penalizzate in accelerazione e velocità massima rispetto alle quattro cilindri.""E´ stato bello vedere Gara 2 da dove ero io! - esordisce Carlos - Purtroppo c´era una differenza notevole di accelerazione rispetto alle quattro cilindri e la ciclistica non era al 100%. Comunque il bilancio è positivo visti i due piazzamenti. Il materiale che abbiamo è ad un ottimo livello ma ci mancano accelerazione e velocità rispetto alle quattro cilindri. Di più non era possibile fare ma rimango al quarto posto nel mondiale che è ancora lungo”.Soddisfazione anche per Shane Byrne che ha girato in tempi interessanti in ambedue le gare.""Il ritmo è stato infernale - ha detto l´inglese - e le gare sono state molto combattute. Non sono riuscito ad agganciarmi al gruppetto ma sono soddisfatto dei due piazzamenti conquistati"".Genesio Bevilacqua, proprietario del team al termine delle due gare ha dichiarato:""E´ stata una gara nella quale è emersa la differenza di velocità con i quattro cilindri. Credo che con il regolamento tecnico attuale sia praticamente impossibile ottenere di più in accelerazione e, soprattutto, in velocità di punta. Le norme penalizzano il bicilindrico. Carlos mi ha stupito ancora una volta in gara 1, mentre in gara 2 dopo la non felice partenza ha disputato una prova magnifica. Shane nella prima ha dimostrato di non avere ancora acquisito il suo ritmo mentre nella seconda ha trovato un giusto equilibrio. Visti i cronologici può ancora migliorare"".

Leon Haslam
148
Max Biaggi
128
Jonathan Rea
110
Carlos Checa
103
James Toseland
86
COMPLETE STANDINGS

il Team Grillini parte alla grande

Vallelunga, 18 Aprile 2010

La prima gara del Campionato Italiano Velocità 125gp ha visto i piloti del Grillini racing Team grandi protagonisti in pista e nelle prove.

Toshimitsu Gondo, sin dal venerdì, si è dimostrato il più veloce in pista conquistando poi la pole con 1'46.668, Massimo Parziani 7° in griglia di partenza e 8° in gara; male la qualifica di Nicolas Stizza 11° in griglia ma bella la sua rimonta in gara, conclusa al 6° posto.Dopo essere partito in pole, Gondo, ha avuto un contatto con Tarozzi al quarto giro, compromettendo la sua gara, ma riusciendo comunque a salire sul terzo gradino del podio dopo una gara all'inseguimento.

Il Team Manager Andrea Grillini si dice molto soddisfatto di questo brillante inizio dei suoi ragazzi: "Toshimitsu si è dimostrato fortissimo in pista e in prova e, se non ci saranno altri colpi si scena come a Vallelunga, sarà sicuramente protagonista anche nel prossimo gran premio a Monza, per quanto riguarda Massimo e Nicolas hanno fatto una buona gara e siamo riusciti a portare tutti e tre i nostri piloti a punti nei primi dieci posti all'arrivo."

Dal sito ufficiale del CIV:

Due giovani italiani e la rivelazione delle prove si sono giocati la gara della 125 Gp. Mattia Tarozzi, Alessandro Tonucci e il giapponese Toshimitsu Gondo hanno monopolizzato gara e podio della prima tappa stagionale, riservando agli spettatori sul palco un finale davvero emozionante.lottare per la vittoria, nel corso dell’ultima tornata, sono stati proprio le due promesse italiane, che con Gondo hanno fatto il vuoto sin dal primo giro.

Gondo (Aprilia n. 52, Grillini Bridgestone Team) si gode la terza piazza, anche se con un po’ di rammarico per una vittoria sfiorata. “Abbiamo lavorato bene e ringrazio il team – dice il pilota di Osaka, parlando in un promettente italiano - Sono partito forte ma poi mi sono accorto che la moto non andava come ieri a causa di un contatto con un altro pilota. So che posso andare ancora più forte e la prossima volta proverò di nuovo a vincere”.