Team Althea in crescita,Forza Davide!

Davide Giugliano non è arrabbiato, anzi è soddisfatto delle sue gare di Aragon. E' stato con i migliori ed ha sfiorato il podio in gara 1 prima che finisse la benzina della sua Aprilia. Un episodio che lo ha fermato a poche curve dal traguardo che non gli ha tolto il buon umore.
"Volevo il podio in entrambe le gare - ci ha detto Davide - ma nella prima è successo quello che è successo. Ho visto il mio team che quando faceva il rifornimento ha mandato fuori anche un po' di benzina: non ne entrava più, e quindi non potevo arrabbiarmi con qualcuno".
Della mancanza di benzina si è scusato addirittura l'ingegner Dall'Igna che è voluto andare al box del team Althea Racing per complimentarsi personalmente con Davide per le bellissime gare.
"In gara 2 sono partito tranquillo, volevo fare il mio passo. - prosegue Giugliano - Nei primi giri c'era un po' di casino ed ho preferito tenermi fuori. Sapevo che Davies e i due dell'Aprilia per tenere il passo dovevano rischiare molto, quindi, volevo vedere cosa succedeva. Io ho chiesto molto alla moto poi a quattro giri dalla fine ho avuto qualche segnale ed allora ho preferito accontentarmi del quarto posto. Osare di più avrebbe significato una str...ta".
Un po' di delusione?
"Dopo un week end dove non riuscivamo ad entrare in fase, il risultato è ottimo anche perché ho dimostrato di poter stare tranquillamente tra i migliori".
Significa che ti trovi bene con l'Aprilia?
"Non conosco ancora bene la moto. Non riesco a venire fuori salvo che in gara, quando per certe cose è troppo tardi. Stiamo lavorando anche sul fronte delle prove - dove anche Dall'Igna lo ha invitato a migliorarsi, ndr - e cominciamo ad ingranare".
L'appuntamento con il podio, per Davide Giugliano sembra essere solo rimandato.

da GPone.com

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Il team Althea Racing Aprilia ha svolto due giornate di test sulla pista di Jerez in preparazione al prossimo inizio del campionato mondiale Superbike. Si è trattato di un esordio assoluto sia per Davide Giugliano che per tutti i tecnici della squadra di Genesio Bevilacqua sulla RSV4 Aprilia. Un esordio che non poteva essere migliore visto che ieri Davide ha fatto segnare il miglior tempo, mentre oggi, dopo essere stato in testa alla classifica sin quasi al termine, ha concluso al secondo posto. Risultati che hanno soddisfatto tutta la squadra italiana e che sono avvalorati non solo dalla presenza in pista di quasi tutti i top team della Superbike, ma anche dal fatto che il team Althea non scendeva in pista dall’ultima gara del 2012 disputatasi in Ottobre a Magny Cours. Purtroppo il tempo non ha certamente dato una mano alla squadra italiana in quanto ieri la pista è sempre stata bagnata e solo oggi, in tarda mattinata, il sole ha asciugato il tracciato spagnolo, consentendo a Davide di prendere confidenza con la sua nuova moto anche sull’asciutto. Soddisfazione quindi nel team Althea che ora si prepara ad affrontare la trasferta in Australia, dove sosterrà le prove libere del 14 e 15 febbraio oltre a quelle ufficiali del 18 e 19, che precederanno il primo round del mondiale Superbike 2013.

Davide Giugliano : “Sono contento di come sono andati questi due giorni di prove qui a Jerez. Erano mesi che non salivo in moto e non vedevo l’ora di scendere in pista con la mia nuova RSV4, con la quale ho trovato subito un buon feeling, sia ieri sul bagnato che oggi sull’asciutto. L’aver fatto segnare ottimi tempi sul giro mi rende felice, ma lo sono maggiormente perché in poco tempo sono riuscito a capire il carattere di questa moto. Certo il lavoro da fare è ancora molto ed avrò bisogno di più tempo per sfruttare tutto il grande potenziale della RSV4, però penso che non avrei potuto iniziare meglio, grazie anche alla mia squadra che ha fatto un grande lavoro”.

Genesio Bevilacqua : “Ripartiamo da Jerez molto soddisfatti e confortati da risultati che vanno oltre le nostre aspettative. Mi è piaciuta la voglia con la quale Davide e la squadra hanno affrontato queste due giornate di prove. Eravamo tutti ansiosi di tornare in pista dopo una lunga pausa e di confrontarci con una moto che l’anno scorso ci aveva impressionato per le sue grandi prestazioni. Davide ha trovato subito il giusto feeling con la RSV4, tanto da far segnare il miglior tempo ieri ed il secondo oggi. Tutta la squadra ha lavorato bene e siamo contenti anche del lavoro che stiamo facendo con gli ingegneri Aprilia. Penso che qui a Jerez abbiamo ritrovato quello spirito e quella voglia di emergere che in passato ci ha consentito di raggiungere grandi risultati”.


I tempi di oggi : Melandri 1’40”758 – Giugliano 1’40”861 – Laverty 1’41”044 – Camier 1’41”184 – Rea 1’41”641 – Guintoli 1’41”683 – Davies 1’41”726 – Haslam 1’42”411 – Cluzel 1’42”635

Team Althea Racing Aprilia has carried out a two-day test session at the Jerez circuit in preparation for the imminent opening round of the World Superbike championship. Genesio Bevilacqua’s technicians and rider Davide Giugliano got their first opportunity to work with the RSV4 Aprilia and things could not have gotten off to a better start, with Davide recording the fastest time on day one while today, having been at the top of the timesheets from the start, he closed in second place. These results pleased the entire team and are validated by the fact that almost all of the top Superbike teams were present at the tests, and that Althea had not taken to the tracks since the last race of the 2012 season, in October at Magny-Cours. Unfortunately the weather did not help matters, as the track was wet all day yesterday with the sun only drying the track later this morning, giving Davide the chance to build confidence with his new bike in dry conditions. A satisfied team Althea now prepares for the trip to Australia where practice sessions on February 14th and 15th and official testing on 18th and 19th will precede the opening round of the 2013 Superbike championship.

Davide Giugliano : “I’m pleased with how testing has gone here in Jerez. I hadn’t been on a bike in months and couldn’t wait to get on track with my RSV4. I immediately found good feeling, both yesterday in the wet and today in the dry. I’m happy that I was able to record
some fast lap times but more importantly I have quickly understood the character of this bike.
We still have a lot of work to do of course and it will take time to ride the RSV4 to its full potential but I don’t think we could have made a better start, and for that I thank the entire team for all of their hard work.”

Genesio Bevilacqua : “We are very pleased as we leave Jerez, the results here have exceeded our expectations. I particularly appreciated the enthusiasm that Davide and the team have shown here. We were all anxious about returning to the track after a long break and being
faced with a bike that impressed us so much last year in terms of its performance. Davide immediately found the right feeling with the RSV4, so much so that he registered the fastest time yesterday and the second fastest today. The entire team worked well and we’re also happy with the work we are doing with Aprilia’s engineers. I think that we have refound that spirit and desire to stand out that allowed us to achieve great results in the past.”

T Max 530 ABS 2012 brake lines / Tubi freno per T MAX 530 ABS

 142132 T MAX 530 ABS

Il kit e' previsto per mantenere i punti di fissaggio
previsti dal costruttore.

Nella foto il tipo 1 ( treccia inox 304,interno in PTFE e rivestimento trasparente)

Il kit e' composto da 6 tubazioni ed e' completo

della bulloneria di montaggio.

unions are as per the conformation of the standard ones and there no assembly modifications are foreseen.



The hose kit is available in the following variants of materials and colours:

TYPE 1
Stainless steel braided hose with steel end fittings (480 hours of resistance to rust, accordingly to DIN ISO 4628-3 Standard) and with steel bolts as completion.
The hose is also available transparent, grey, black, blue, red, yellow, white, green or orange covered.

TYPE 2
Stainless steel braided hose with anodized alloy end fittings.
The hose is also available transparent, grey, black, blue, red, yellow, white, green or orange covered.
Standard fittings colourings are: red bushings, blue fittings and red bolts as completion.
Upon request , the fittings are available also in a uniform red, blue or black colour version, as per customer’s preference.

TYPE 3
Kevlar® braided hose with blue colour covering and anodized alloy end fittings.
The hose is also available red, yellow, black, green, orange, white covered and the end fittings in a uniform red, blue or black colour.
Standard fittings colourings are: red bushings, blue fittings and red bolts as completion.
Upon request , the fittings are available also in a uniform red, blue or black colour version, as per customer’s preference.

TYPE 4
Double carbon fiber braided hose and anodized alloy end fittings.
Standard fittings colourings are: stainless steel bushings, black fittings and black bolts as completion.
Upon request , the fittings are available also in a uniform red, blue or black colour version, as per customer’s preference.

All the versions are TÜV approved.

Husqvarna TE 511 / Frentubo brakelines

BMW R 1299 R / frentubo clutch line

BMW K 1300 S / frentubo cluth line

KTM adventure 1190 2013 / Frentubo brake lines

Ktm Duke 125 ABS 2013 - Frentubo brake lines

Frentubo brake lines

EICMA 2012

TM MX 85 2013

 At the EICMA Show 2012 TM RACING has presented a new model MX 85

All'Eicma la TM Racing ha presentato il nuovo modello MX 85

In this photo,near of the new motorcycle,Cesare Tintori and Arnaldo Querci confirm the old datet cooperation

Cesare Tintori e Arnaldo Querci confermano una storica collaborazione fra Frentubo e Tm Racing

Piccoli ma GRANDI! Team UFO in evidenza

Milano. I piloti del Team KTM UFO Corse Maglia Azzurra si sono fatti onore nelle gare di chiusura degli Internazionali d'Italia Supercross disputate sul circuito realizzato all'interno dell'EICMA. Grazie alla vittoria della manche di qualificazione e di quella ufficiale Filippo Zonta si è laureato campione italiano della classe 85. Ottima anche la prestazione di Gabriele Oteri, salito sul podio con un meritato terzo posto nella classifica di campionato. Questi due giovanissimi piloti si sono cimentati con successo anche il giorno seguente nella gara di chiusura del campionato europeo 85 che li ha visti al loro debutto: Zonta è arrivato secondo nella gara di qualificazione e ha vinto la gara ufficiale, Oteri si è invece piazzato quarto in qualifica e settimo in gara. Successo anche per Davide Bonini, anch'egli del Team KTM UFO Corse Maglia Azzurra, che si è fregiato del titolo di campione SX degli Internazionali d'Italia 125 chiudendo la stagione con l'impeccabile gara di Milano che lo ha visto vincitore sia nella qualifica che in gara.

STRONG FINISH FOR THE RIDERS OF THE MAGLIA AZZURRA

Milan (Italy). The riders of Team KTM UFO Corse Maglia Azzurra made themselves proud in the season ending race of the Internazionali d'Italia Supercross, held on the circuit created at the 2012 EICMA. By winning the qulifying race as well as the official race, Fillipo Zonta was crowned the italian champion in the 85cc class. Optimal performance also by Gabriele Oteri, with a 3rd place finish. These two young pilots cemented their success also the next day in the closing race, the European 85cc championship, in which they both debuted. Zonta finishing 2nd in the qualifying and 1st in the official race, and Oteri 4th on qualifying and seventh overall. Success also for Davide Bonini, also from Team KTM UFO Corse Maglia Azzurra ,who won the SX champions title in the 125cc of the Internazionali d'Italia, which saw him close the season in Milan by winning the qualifying and official races.

Samuele Bernardini del Team KTM Federazione Motociclistica Italiana UFO Corse ha chiuso la sua stagione nel Campionato europeo SX2 terminando al posto d'onore dietro il francese Teillet, campione europeo già dalla gara precedente. Il diciassettenne ha quindi conquistato la più alta posizione disponibile piazzandosi secondo in qualifica e tagliando il traguardo al primo posto nella finale dopo un lungo testa a testa con il francese Berthome. Il giorno precedente Samuele, in preparazione della sua gara si era schierato al via degli Internazionali d'Italia mettendosi in luce vincendo la qualifica e finendo secondo nella classifica di giornata.

In chiusura della stagione la Federazione Motociclistica Italiana ha testimoniato la propria soddisfazione per i prestigiosi risultati conquistati dai suoi giovanissimi portacolori, ringraziando tutti coloro che hanno collaborando al progetto Maglia Azzurra ad iniziare dalle famiglie di tutti i piloti.

Samuele Bernardini of Team KTM Federazione Motociclistica Italiana UFO Corse finished the season in the European SX2 Championship behind frenchman Teillet, who had won the European championship the previous race. The seventeen year old couldn't have done any better, finishing 2nd in the qualifying and winning the official race after a long neck and neck battle with frenchman Berthome. The previous day, Samuele, in preparation for his race, entered the Internazionali d'Italia, spotlighting himself, winning the qualifier and finishing second in daily ranking.

In finishing the season the Federazione Motociclistica Italiana stated that they were satisfied with the results, especially of their young pilots, thanking everyone that collaborated in the project Maglia Azzurra, expecially all the families of the young riders.

KAWASAKI ZX 750 2012 tubi freno/ KAWASAKI ZX 750 2012 brake lines

Fabrizio Lai secondo a Vallelunga

Fabrizio lai del team Althea Racing by Echo conquista il secondo posto a Vallelunga nell’ultima gara Superbike del CIV

Vallelunga, 14 ottobre 2012: Ultimo atto del CIV 2012. Una giornata stupenda fa da cornice all’atto finale del CIV 2012 categoria Superbike.

Fabrizio parte in testa e nel primo giro guadagna metri preziosi, poi Baiocco si porta su di lui e lo supera mentre Clementi e Castellarin battagliano per le altre posizioni. Poche tornate e le posizioni del terzetto di testa si consolidano mentre Fabrizio trova un buon passo di gara. I primi tre sono raccolti in un secondo e viaggiano sugli stessi tempi. Al settimo giro Baiocco fa un errore e Fabrizio e Clementi ne approfittano, sopravanzandolo. Ora in testa c’è Clementi, e il pilota Althea Echo lo tallona e ingaggia un duello avvincente. Undicesimo giro; Baiocco raggiunge il duo di testa e lo supera di slancio. Poi, Fabrizio opera un sorpasso entusiasmante ai danni di Clementi, e si porta alle spalle di Baiocco, senza riuscire però a superarlo. Un’altra bellissima prestazione del nostro pilota gommato Michelin che conferma i progressi ricercati durante tutta la stagione. E che ancora una volta ci ha regalato forti emozioni.

La Classifica finale: 1. Baiocco (Ducati) 30’05’’790 – 2. FABRIZIO LAI (Ducati) 30’06’’139 – 3. Clementi (BMW) 30’13’’659 – 4. Nannelli (Ducati) 30’23’’943 – 5. Castellarin (BMW) 30’29’’103